Pravidelná údržba vozidla je základem pro jeho dlouhou životnost, bezpečnost na silnici a minimalizaci nákladů na větší opravy. V tomto článku vám poradíme, jak často byste měli provádět jednotlivé úkony údržby, abyste udrželi své auto v nejlepší možné kondici.
Proč je pravidelná údržba důležitá?
Pravidelná údržba vozidla má několik zásadních výhod:
- Prodlužuje životnost vozidla a jeho komponentů
- Zajišťuje bezpečnost při jízdě
- Snižuje spotřebu paliva
- Minimalizuje riziko náhlých poruch
- Šetří peníze díky prevenci vážnějších problémů
- Udržuje vyšší hodnotu vozidla při prodeji
Základní plán údržby podle najetých kilometrů
Většina výrobců automobilů má svůj specifický plán údržby, který najdete v servisní knížce vašeho vozu. Zde uvádíme obecný přehled nejčastějších úkonů údržby a jejich doporučenou frekvenci.
Výměna motorového oleje a olejového filtru
Motorový olej je životně důležitý pro správné fungování motoru. Zajišťuje mazání pohyblivých částí, odvádí teplo a čistí motor od nečistot.
- Moderní benzínové motory: každých 10 000 - 15 000 km nebo 1x ročně (co nastane dříve)
- Moderní dieselové motory: každých 10 000 - 15 000 km nebo 1x ročně
- Starší motory (vyrobené před rokem 2000): každých 5 000 - 10 000 km
- Vozidla používaná v náročných podmínkách: každých 5 000 - 7 500 km
Náročné podmínky zahrnují častou jízdu na krátké vzdálenosti, jízdu v prašném prostředí, extrémní teploty nebo časté tažení přívěsu.
Výměna vzduchového filtru
Vzduchový filtr zabraňuje vniknutí prachu a nečistot do motoru a zajišťuje správný přívod vzduchu pro spalování.
- Běžné podmínky: každých 15 000 - 30 000 km
- Prašné prostředí: každých 10 000 - 15 000 km
Výměna palivového filtru
Palivový filtr odstraňuje nečistoty z paliva, které by mohly poškodit vstřikovací systém.
- Benzínové motory: každých 30 000 - 60 000 km
- Dieselové motory: každých 20 000 - 40 000 km
Výměna kabinového filtru
Kabinový filtr čistí vzduch přiváděný do kabiny vozidla a je důležitý pro kvalitu vzduchu uvnitř vozu.
- Běžné podmínky: každých 15 000 - 30 000 km nebo 1x ročně
- Pro alergiky nebo při častém provozu ve městě: každých 10 000 km nebo 2x ročně
Kontrola a výměna brzdových destiček a kotoučů
Brzdy jsou kritickým bezpečnostním prvkem a jejich pravidelná kontrola je nezbytná.
- Kontrola: při každé výměně oleje nebo každých 10 000 km
- Výměna brzdových destiček: obvykle každých 30 000 - 60 000 km (závisí na stylu jízdy)
- Výměna brzdových kotoučů: obvykle každých 60 000 - 100 000 km (často se mění spolu s druhou nebo třetí sadou destiček)
Výměna brzdové kapaliny
Brzdová kapalina je hygroskopická, což znamená, že absorbuje vlhkost ze vzduchu, což snižuje její účinnost a může způsobit korozi v brzdovém systému.
- Doporučená výměna: každé 2 roky bez ohledu na najeté kilometry
Výměna chladicí kapaliny
Chladicí kapalina chrání motor před přehřátím a zamrznutím a zabraňuje korozi v chladicím systému.
- Standardní chladicí kapalina: každé 2-3 roky nebo 60 000 km
- Dlouhodobá (Long Life) chladicí kapalina: každých 5 let nebo 100 000 km
Kontrola a výměna rozvodového řemene/řetězu
Rozvodový řemen nebo řetěz zajišťuje synchronizaci pohybu ventilů a pístů. Jeho selhání může vést k vážnému poškození motoru.
- Rozvodový řemen: obvykle každých 60 000 - 120 000 km nebo 5-7 let (podle specifikace výrobce)
- Rozvodový řetěz: většinou má delší životnost, ale doporučuje se kontrola každých 120 000 km
Výměna zapalovacích svíček (benzínové motory)
Zapalovací svíčky jsou klíčové pro správné spalování paliva v motoru.
- Standardní svíčky: každých 30 000 - 40 000 km
- Platinové nebo iridiové svíčky: každých 60 000 - 100 000 km
Sezónní údržba
Kromě údržby podle najetých kilometrů je důležité provádět i sezónní kontroly a údržbu:
Před zimou
- Kontrola stavu baterie a nabití
- Kontrola mrazuvzdornosti chladicí kapaliny
- Kontrola stavu stěračů a kapaliny do ostřikovačů (zimní směs)
- Kontrola stavu a tlaku pneumatik, případně přezutí na zimní
- Kontrola osvětlení vozidla
- Ošetření gumových těsnění dveří a oken proti přimrzání
Před létem
- Kontrola účinnosti klimatizace, případně doplnění chladiva
- Kontrola stavu a tlaku pneumatik, případně přezutí na letní
- Důkladné vyčištění klimatizačního systému pro prevenci alergenů
- Kontrola chladicího systému motoru
Co sledovat průběžně
Některé kontroly byste měli provádět pravidelně mezi servisními intervaly:
- Tlak v pneumatikách: jednou měsíčně a před delšími cestami
- Hladina motorového oleje: každých 1 000 - 2 000 km
- Hladina chladicí kapaliny: jednou měsíčně
- Hladina brzdové kapaliny: jednou měsíčně
- Funkčnost všech světel: jednou měsíčně
- Stav stěračů a kapaliny ostřikovačů: podle potřeby, zejména po zimě
Speciální údržba moderních vozidel
Moderní vozidla mají také specifické požadavky na údržbu:
Hybridní vozidla
- Většina údržby je podobná jako u konvenčních vozidel
- Specifická údržba vysokonapěťového systému a baterie podle doporučení výrobce
- Kontrola stavu hybridní baterie obvykle každých 60 000 - 100 000 km
Elektrická vozidla
- Vyžadují méně pravidelné údržby díky menšímu počtu pohyblivých částí
- Kontrola stavu baterie a elektroniky podle doporučení výrobce
- Kontrola brzdového systému (může být méně opotřebovaný díky rekuperaci)
- Kontrola chladicího systému baterie
Vozidla s automatickou převodovkou
- Výměna oleje v automatické převodovce:
- Tradiční automatické převodovky: každých 60 000 - 100 000 km
- Převodovky s "celoživotní náplní": doporučujeme výměnu každých 100 000 - 120 000 km navzdory tvrzení výrobců
Závěr
Pravidelná údržba vozidla je investicí, která se vyplatí. Nejen že prodlužuje životnost vašeho vozidla, ale také snižuje riziko nepříjemných a nákladných poruch. Vždy se řiďte doporučeními výrobce vašeho konkrétního vozidla, které najdete v servisní knížce.
Pokud si nejste jisti, jak často byste měli provádět údržbu vašeho vozidla, nebo potřebujete pomoc s plánováním údržby, neváhejte kontaktovat náš tým odborníků v AutoExp. Pomůžeme vám sestavit individuální plán údržby pro vaše konkrétní vozidlo a zajistíme, že bude vždy v nejlepší možné kondici.
